空壓機的皮帶傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。以下是
SPZ2540LW皮帶的安裝調(diào)試過程：
1.空壓機機頭及空壓機電機均按裝配工藝就位。
2.根據(jù)帶輪與軸的配合選擇合適的定位方法，將帶輪裝在空壓機機頭軸與空壓機電機上，先將空壓機機頭帶輪固定鎖緊。
1）對于松過渡配合可用材質(zhì)較軟的銅、鋁或橡膠榔頭輕敲。
2）對于緊配合可用壓板壓進或加熱紅裝法進行組裝，加熱溫度控制在120~150℃。
3）若錐套帶輪公差配合略緊，可把錐套內(nèi)孔稍微撐大裝在軸上。用水平尺（精度≤0.5mm）測量兩SPZ2540LW皮帶帶輪與同一基準面的垂直度，允許誤差≤0.5mm。
3.垂直度誤差大于0.5mm，可利用墊片對空壓機機頭或空壓機油氣桶安裝地腳進行調(diào)整，以確保在同一基準面垂直誤差不超過0.5mm。將空壓機機頭或空壓機油氣桶安裝螺栓緊固。
4.將皮帶按商標代號處于同一位置的原則，安裝在皮帶輪上。
5.以小帶輪為基準，用直尺或激光測量儀測量兩帶輪的平面直線度，允許誤差≤0.5mm。
6.用空壓機電機調(diào)整螺釘將皮帶張緊。
7.反過來以大帶輪為基準，復驗兩帶輪的平面直線度，允許誤差≤0.5mm。
8.鎖緊調(diào)整螺釘、螺母。
引起SPZ2540LW空壓機皮帶磨損和皮帶盤變形的原因：
1.貯氣筒單向閥失靈，造成貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣倒流使空壓機活塞受到反向壓力。
2.松壓閥作用失靈，使空壓機經(jīng)常處于工作狀態(tài)(空壓機的實際工作時間只有1/3左右)。
希望廣大用戶找出原因后合理使用皮帶，多注意養(yǎng)護！
